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天津記(詳記之一)

話説我可是第一次坐動車,而且早聽説北京到天津的特快都停了,大家都只好坐動車(不然動車就虧本啦),而且京津之間的動車是僅有的售站票的動車,所以我很明智地提早買票,而且還是一等座。

到火車站,發現我們要坐的那趟動車根本就沒有候車室,直接從中門上站臺,連和諧候車室都不用去。真方便,真和諧。只是……門還沒有開,於是黑壓壓一片人全擠在門口那裏……而且,全是我們這趟的……還沒有空調……真和諧……

終于上火車了。一等座就是一等座,雖然還是沒有免費茶水,不過坐位就真的很舒服,比飛機普通艙舒服多了。搞到我以後也想坐頭等艙- -b。一等座車廂只有一節,我們前後都是二等座的車廂,從過道看過去,發現二等座車廂的過道都站滿了人……我們戲稱他們是坐“三等座”的。真和諧- -b。

去到天津了,慶昌讓我們坐48路車去南開,不過我們找了一圈都找不到- -b,然後就只好坐8路車了。結果我們擠不上第一輛8路車- -b。天津的公交就是比北京貴啊,上車不是1.5就是2元。北京1元的公交還是主流呢,如果有公交卡就更便宜了。

不過我們發現天津的紅綠燈都是方形的,而且還是進度條~根據亮燈的多少來顯示剩餘時間……真好玩啊。

(待續…PS:心急的可以去看看Wing的Blog)

3 Responses to “天津記(詳記之一)”

  1. johnny说道:

    北京那个公交你就唔好提啦,平得发止……

  2. arale说道:

    拉萨的红绿灯也是有进度条的,可是明明看着它的红色还有一大截,它居然一下就变成了绿灯,吓我一跳!

  3. Netson说道:

    arale(广东 湛江)拉萨的红绿灯也是有进度条的,可是明明看着它的红色还有一大截,它居然一下就变成了绿灯,吓我一跳!
    應該那一截不屬於進度條的部分吧。天津的也是這樣的。中間會有意條細細的黑綫分開。如果全部是進度條的話,那麽很可能等它快沒了猛一看就會以爲它壞了,而且遠一點的車也看不清楚了。

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